Kører du rig eller mager? Tjek din luftbrændstofforholdssensor

Du kan ikke ignorere en rig- eller magert kørende motor. En fyldig motor vil forbruge for meget gas, hvorimod en magert kørende motor ikke vil forbruge nok gas. I begge case vil dit køretøj præstere dårligt, og det vil blive udsat for øget slid, hvilket resulterer i højere vedligeholdelsesomkostninger.

Hvad er en luftbrændstofforholdssensor?

En luftbrændstofforholdssensor er en enhed, der er designet til at måle iltindholdet i udstødningsgasserne. Også kendt som en lambdasensor, fortæller den køretøjets strømstyringsmodul (PCM), hvor meget ilt der er i udstødningsgassen. Ved hjælp af disse oplysninger vil PCM justere luftbrændstofforholdet.

Luftbrændstofforholdssensorer vs O2-sensorer

Udtrykkene "luftbrændstofforholdssensorer" og "O2"-sensorer bruges ofte i flæng. Mange bilister - og endda mekanikere for den sags skyld - antager, at de er de samme. Luftbrændstofforholdssensorer og O2-sensorer er imidlertid forskellige.

De fleste køretøjer har enten en luftbrændstofforholdssensor, eller de vil have en O2-sensor. Luftbrændstofforholdssensorer er mere avancerede end deres O2-modstykke. Mens de begge er designet til at måle iltindholdet i udstødningsgasser, understøtter luftbrændstofforholdssensorer et bredere område. De kan præcist måle iltindholdet, selvom motoren kører ekstremt rigt eller ekstremt magert.

Hvordan en dårlig luftbrændstofforholdssensor kan påvirke dit køretøj

Hvis dit køretøj har en dårlig luftbrændstofforholdssensor, bruger den muligvis ikke det korrekte forhold mellem luft og brændstof. Forbrændingsmotorer (ICE) kører på mere end blot gas; de kræver også luft. Et typisk køretøj bruger et luftbrændstofforhold på omkring 14,7:1. Det betyder, at for hver enhed luft, der kommer ind i forbrændingskammeret, vil 14,7 enheder brændstof komme ind i forbrændingskammeret. 

Luftbrændstofforholdssensoren sikrer den rette balance mellem luft og brændstof. Det vil måle iltindholdet i dit køretøjs udstødningsgasser, og det vil sende disse oplysninger til dit køretøjs PCM, så det kan justere brændstofforbruget. Med et dårligt luftbrændstofforhold kan det sende forkerte oplysninger til dit køretøjs PCM.

Dit køretøj tror måske, at der er for meget eller for lidt ilt i udstødningsgassen. Den dårlige luftbrændstofforholdssensor sender denne fejlagtige information til dit køretøjs PCM. Dit køretøj vil derefter øge eller mindske strømmen af ​​brændstof til forbrændingskammeret, hvilket resulterer i en mager eller fyldig motor. Udskiftning af den dårlige luftbrændstofforholdssensor vil løse dette problem.