Hvordan stempler fungerer i bilmotorer

Stempler er en væsentlig komponent i alle forbrændingsdrevne bilmotorer. De fleste køretøjer har et enkelt stempel pr. motorcylinder. Hvis du for eksempel kører i et firecylindret køretøj, vil det sandsynligvis have fire stempler. Kører du derimod et sekscylindret køretøj, vil det sandsynligvis have seks stempler. Fordi de er begravet i selve motoren, vil du dog ikke se disse stempler. Hvad er stempler helt præcist, og hvordan fungerer de? 

Grundlæggende om stempler

Stempler er cylindrisk-formede metalkomponenter, der er designet til at omdanne varme og tryk til mekanisk energi. De har tætninger kendt som stempelringe, som beskytter dem mod den utætte inderside af cylinderen. Stempler er også fastgjort til en plejlstang. Plejlstangen forbinder eller "forbinder" stemplerne til krumtapakslen.

Hvad er stemplerne lavet af?

Forskellige stempler er lavet af forskellige materialer. Nogle af dem er lavet af rustfrit stål, mens andre stempler er lavet af kulstofstål. Rustfrit stål stempler giver større beskyttelse mod korrosion, men kulstofstål stempler er typisk stærkere. 

Du kan endda finde stempler lavet af aluminiumslegeringer. Aluminiumslegeringsstempler er stærke, lette og modstandsdygtige over for korrosion. Uanset hvad er alle stempler cylindrisk-formede metalkomponenter, der omdanner varme og tryk til mekanisk energi.

Hvordan stempler virker

Mekanikken i stemplerne er relativt enkel. Forbrændingsdrevne bilmotorer genererer varme og tryk. Når du starter din bils motor, begynder en blanding af luft og garn at brænde inde i forbrændingskammeret. Varme og tryk er biprodukter af denne proces. Stempler virker ved at generere mekanisk energi fra varmen og trykket inde i forbrændingskammeret.

Stempler er designet til at bevæge sig og ned. Under opadgående slag vil de skubbe ind i forbrændingskammeret. Dette vil udløse forbrænding, hvor brændstof og luft forbrændes. Forbrændingen af ​​dette brændstof og luft vil tvinge stemplerne ned igen, hvilket tvinger mere brændstof og luft ind i forbrændingskammeret. 

Stempler er forbundet til krumtapakslen, som modtager den mekaniske energi. Stempler vil bevæge sig op og ned som reaktion på forbrænding. Når de udfører disse op og ned cyklusser, vil de dreje krumtapakslen. Forbindelsesstænger forbinder stemplerne med krumtapakslen. Derfor, når stemplerne bevæger sig, vil krumtapakslen det også.

Krumtapakslens opgave er at konvertere lineær bevægelse og rotary bevægelse. Uden stempler vil den ikke være i stand til at udføre denne opgave. Krumtapakslen kan kun dreje, hvis stemplerne bevæger sig op og ned.