Et styrtkursus med kontrolarme og hvordan de virker

Styrearme er en vigtig del af bilaffjedringssystemer. De fleste køretøjer har to til fire kontrolarme. Afhængigt af hvilken type køretøj du kører, har den muligvis kun lavere styrearme. Alternativt kan den have både øvre og nedre kontrolarme. Hvad er kontrolarme præcist, og hvordan fungerer de?

Hvad er kontrolarme?

Styrearme er affjedringsdele, der er designet til at forbinde et køretøjs hjul til køretøjets ramme. De består typisk af et A-formet stykke metal med et par bøsninger og et kugleled. Selvom de er tilgængelige i forskellige stilarter, forbinder alle kontrolarme hjulene på et køretøj til rammen.

Sådan fungerer kontrolarme

Som affjedringsdele stabiliserer styrearmene køretøjer, mens de giver en mere jævn og mindre ujævn kørsel. De arbejder sammen med stivere eller fjedre. Når du kører over ujævnheder, vil styrearmene tillade, at stivere eller fjedre absorberer stød.

Der er typer kontrolarme: øvre og nedre. Øvre styrearme er designet til at forbinde den øverste del af hjulet med køretøjets ramme. Nedre styrearme er på den anden side designet til at forbinde den nederste del af hjulet til køretøjets ramme. Både øvre og nedre styrearme fungerer sammen med stivere eller fjedre. De forbinder hjulene med køretøjets ramme, så resten af ​​affjedringssystemet kan absorbere stød.

Diagnosticering af dårlige kontrolarme: Hvad skal man kigge efter

Som de fleste affjedringsdele holder styrearme typisk ikke evigt. De fleste kontrolarme er gode til omkring 80.000 til 120.000 miles, hvorefter de skal udskiftes.

Bøsningerne i styrearmene kan blive slidt. Mens styrearme typisk er lavet af metal, er bøsningerne lavet af et blødere materiale. Som følge heraf kan bøsningerne rådne, revne eller på anden måde svigte.

Hvis dit køretøj har en eller flere dårlige styrearme, kan du opleve ujævnt slid på slidbanen. Dårlige kontrolarme kan få nogle af dit køretøjs dæk til at slides hurtigere end andre. Det ujævne slidbaneslid vil typisk forekomme langs indersiden af ​​de berørte dæk, hvilket gør det svært at få øje på.

Et andet almindeligt tegn på dårlige kontrolarme er en knaldende lyd, når du kører over bump. Uanset om det er en bakke, et fartbump eller en lille stigning, kan du høre en poppende lyd. Dette er typisk resultatet af en slidt bøsning i en styrearm. Med en slidt bøsning vil hjulet ikke længere have en sikker forbindelse til dit køretøjs stel. Derfor kan kørsel over bump forårsage en poppede lyd, da bøsningen i det væsentlige afbryder sig selv i en kort periode.