5 almindelige problemer med AC-systemer til biler
3 marts 2023
1
Har dit køretøjs klimaanlæg (AC) virket? Om sommeren kan interiøret i en typisk bil eller lastbil blive meget varmt. Selvom temperaturen uden for køretøjet kun er 80 til 90 grader Fahrenheit, kan kabinetemperaturen inde i køretøjet overstige 120 grader Fahrenheit - nogle gange endda højere. Uden et funktionelt AC-system vil du være tvunget til at sikre nogle ubehagelige varme temperaturer, når du kører denne sommer.
#1) Blæst kompressor
En sprængt kompressor er et almindeligt problem med AC-systemer til biler. Dit køretøjs AC-system indeholder mange af de samme dele som et typisk fuldt hus AC-system. Den indeholder blandt andet et par spoler, en kompressor og kølemiddel. Kompressoren i dit køretøjs AC-system vil komprimere kølemidlet.
#2) Løse ledninger
Dit køretøjs AC-system kører muligvis ikke, hvis ledningerne løsnes. AC-systemer til biler drives af elektricitet. Kompressoren og ventilatorerne kræver alle strøm for at køre. Alle disse dele har ledninger og stik. Løse ledninger betyder, at den eller de problematiske dele ikke modtager elektricitet fra dit køretøjs batteri, i hvilket case AC-systemet muligvis ikke kører.
#3) Kølemiddellækage
Et af de mest almindelige problemer med AC-systemer til biler er en kølemiddellækage. Kølemiddel er et stof - det skifter mellem en gas- og væsketilstand - der absorberer varme. Når du tænder for dit køretøjs AC-system, vil kølemidlet absorbere varme fra kabinen, og det vil frigive denne varme foran på din bil via kondensatorspolen. En kølemiddellækage betyder dog, at dit køretøjs AC-system ikke vil være i stand til at overføre varme fra kabinen til fronten af dit køretøj.
#4) Bøjede finner
Bøjede spolefinner kan have en negativ indvirkning på køleydelsen af dit køretøjs AC-system. Der er to typer spoler i bilsystemer. Hver af disse spoler består af et sæt finner, der absorberer eller afgiver varme. Hvis finnerne ikke er bøjede, vil fordamper-spolen ikke være i stand til effektivt at absorbere varme fra kabinen. Og kondensatorspolen vil ikke være i stand til effektivt at frigive denne varme foran på dit køretøj.
#5) Sprunget sikring
Nogle gange er det eneste, der skal til for at reparere et AC-system i biler, at udskifte en sprunget sikring. De fleste AC-systemer til biler har mindst én sikring. Sikringen er designet til at beskytte mod overstrøm. Hvis dit køretøjs AC-system udsættes for overstrøm, går sikringen i stykker. Dette vil beskytte dit køretøjs AC-system mod beskadigelse, men du bliver nødt til at udskifte sikringen for at fortsætte med at køre AC.