5 almindelige årsager til hårde skift i automatiske transmissioner

Rykker dit køretøj, når du skifter mellem gear? Kendt som hårdt skift, er det et almindeligt problem i automatiske gearkasser. Automatgear skifter selvfølgelig automatisk gear. Sensorer fortæller dit køretøjs transmission, hvornår den skal skifte til et højere gear. Når den udfører dette gearskifte, kan den dog rykke. Nogle af de mest almindelige årsager til hårde skift i automatgear inkluderer følgende.

#1) Defekte sensorer

Defekte sensorer kan forårsage hårde skift i automatgear. Som tidligere nævnt udnytter automatiske transmissioner sensorer til at skifte gear. Sensorer fungerer sammen med motorkontrolmodulet (ECM). De sender signaler til ECM, der fortæller automatgearet, hvornår det skal skifte gear. Hvis dit køretøj har en eller flere defekte sensorer, kan det lide under hårde skift.

#2) Magnetsvigt

Solenoidfejl kan føre til hårde skift. Solenoider er enheder, der styrer strømmen af ​​transmissionsvæske. Mens manuelle gearkasser typisk ikke har dem, har automatiske gearkasser flere solenoider. Magnetsvigt kan vise sig på forskellige måder, hvoraf den ene er hårdt skiftende. Hvis en solenoide er svigtet i dit køretøj, kan transmissionen rykke, når den skifter gear.

#3) Kolde temperaturer

Du kan blive overrasket over at høre, at kolde temperaturer kan forårsage hårde skift i automatiske gearkasser. Automatiske transmissioner kræver væske for at fungere korrekt, specielt Automatic Transmission Fluid (ATF). Viskositeten af ​​ATF er påvirket af den omgivende temperatur. I kolde temperaturer bliver ATF tykkere og mindre tyktflydende. Hvis du mener, at koldt vejr er skyld i dit køretøjs hårde skift, vil du måske skifte til en syntetisk ATF-formel.

#4) Væskeforurening

En anden almindelig årsag til hårde skift i automatgear er væskeforurening. Som de fleste væsker til biler opererer ATF i et lukket miljø. Dit køretøj skal have et ATF-reservoir. Når du skruer den op, vil ATF flyde fra reservoiret til den automatiske gearkasse. Men forurenende stoffer kan trænge ind i dette reservoir. Efterhånden som disse forurenende stoffer ophobes, kan de forstyrre din automatgears drift. Du kan føle, at den glider eller flytter sig hårdt på grund af ATF-kontamination.

#5) Tab af vakuum

Et tab af vakuum kan få dit køretøj til at opleve hårde skift. Automatgear har vakuumledninger. Vakuumledninger skaber tryk, der tillader ATF at cirkulere gennem dem. Hvis en vakuumledning er punkteret, vil din automatgearkasse miste dette vakuum. Uanset hvad kan et tab af vakuum forårsage hårde skift i automatiske gearkasser.